ارزیابی عملکرد سیستم زهکشی روسازی آسفالتی با تحلیل نتایج آزمایش gpr

Authors

مرتضی اسماعیلی

دانشیار، دانشکده مهندسی راه‏آهن، دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران سجاد دلیری لیلاوی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب مهرداد قاسمی زاده

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران فاطمه خطیبی

دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

abstract

از جمله پارامترهای مهم در ارزیابی وضعیت روسازی آسفالتی راه ­ها، بررسی شرایط زهکشی لایه ­های اساس و زیراساس است. تکنیک غیرمخرب رادار نفوذی زمین (gpr) می ­تواند به عنوان ابزاری کاربردی در این راستا مورد استفاده قرار گیرد. در این پژوهش، ارتباط میان داده ­های به­ دست آمده از تصاویر ثبت شده توسط دستگاه gpr و درصد رطوبت سیستم روسازی آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. تعداد 18 نمونه استوانه­ ای با قطر و ارتفاع 80 سانتی‏متر و متشکل از لایه­ های آسفالت، اساس، زیراساس، بستر متراکم و بستر طبیعی در سه درصد رطوبت مختلف تهیه و متراکم شدند. سپس، برداشت تصاویر از نمونه­ ها با کمک یک دستگاه gpr با آنتن 250 مگاهرتز صورت گرفته و تصاویر ثبت شده در نرم­ افزار labview مورد تحلیل و پردازش آماری قرار گرفته ­اند. بررسی پارامترهای آماری به­دست آمده از تصاویر نشان داد که توزیع پارامتر کشیدگی، علاوه بر برخورداری از توزیعی مشابه توزیع نرمال، روند تغییرات منظم و قابل تفسیری با درصد رطوبت داراست. بر این اساس، با برازش یک منحنی خطی میان پارامتر کشیدگی و درصد رطوبت رابطه­ ای به­دست آمده است که به کمک آن می­ توان درصد رطوبت لایه­ های روسازی را با دقت مناسبی بر اساس خروجی آزمایش gpr تخمین زد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

ارزیابی عملکرد سیستم زهکشی روسازی آسفالتی با تحلیل نتایج آزمایش GPR

از جمله پارامترهای مهم در ارزیابی وضعیت روسازی آسفالتی راه ­ها، بررسی شرایط زهکشی لایه ­های اساس و زیراساس است. تکنیک غیرمخرب رادار نفوذی زمین (GPR) می ­تواند به عنوان ابزاری کاربردی در این راستا مورد استفاده قرار گیرد. در این پژوهش، ارتباط میان داده ­های به­ دست آمده از تصاویر ثبت شده توسط دستگاه GPR و درصد رطوبت سیستم روسازی آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. تعداد 18 نمونه استوانه­ ای با قطر...

full text

ارائه ی روشی جدید جهت ارزیابی زهکشی سطحی روسازی آسفالتی براساس پردازش تصویر

بهبود مشخصات بافت سطحی روسازی وکیفیت زهکشی روسازی امری مهم در جهت افزایش ایمنی و کاهش نرخ تصادفات به خصوص در شرایط آب وهوایی بارانی می باشد. تاریخچه بررسی مشخصات سطحی روسازی به حدود 60 سال قبل بازمی گردد اما در زمینه زهکشی سطحی روسازی پژوهش های گسترده ای صورت نگرفته است. دراین تحقیق سیستمی جهت ارزیابی زهکشی سطحی روسازی ارائه شده است. به این منظور سخت افزاری طراحی شده است تا در شرایطی ثابت و به ...

full text

ارزیابی نتایج آزمایش کشش غیر‌مستقیم مخلوط‌های آسفالتی نیمه گرم با استفاده از نرم افزار آباکوس

آزمایش کشش غیرمستقیم می تواند معیار خوبی در شناسایی رفتار و مشخصات مخلوط­های آسفالتی باشد. این رفتار می تواند در اشل آزمایشگاهی و یا با نرم افزار های المان محدود بررسی شود. در تحقیق حاضر آزمایش کشش غیر مستقیم بر روی نمونه های مخلوط های آسفالتی با فرض رفتار ویسکوالاستیک در نرم افزار آباکوس به صورت سه بعدی مدل سازی شده و نتایج حاصل از مدل سازی با نتایج آزما...

full text

تحلیل اصطکاک و بافت روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه آونگ انگلیسی و آزمایش پخش ماسه

لغزنده شدن سطح راه ها یکی ازعواملی است که احتمال وقوع تصادفات را افزایش می دهد. اصولاً لغزش زمانی اتفاق می افتد که ضریب اصطکاک بین لاستیک و سطح راه برای حفظ چسبندگی بین این دو کافی نباشد. با افزایش سرعت وسیله نقلیه و حجم ترافیک که دو عامل اساسی در مسئله سرخوردگی هستند، این موضوع اهمیت زیادی پیدا کرده است. بطوری که امروزه کنترل مقاومت سرخوردگی روسازی ها در کشورهای پیشرفته صنعتی امری مهم بوده و در...

full text

تاثیر دانه بندی مصالح اساس در زهکشی روسازی آسفالتی باند جنوبی فرودگاه بین المللی امام(ره)

باند جنوبی فرودگاه بین المللی امام که در فاصله 2600 متری از باند فعلی واقع شده است هم اکنوندر حال ساخت است. روسازی این باند از نوع انعطاف پذیر متشکل از لایه های اساس ، زیر اساس ورویه آسفالتی است. یکی از مسائل مهم، قابلیت زهکشی این روسازی است که در این خصوص مطالعاتکاملی انجام شده است. نتایج مطالعات و اقدامات صورت گرفته از قبیل حفر ترانشه شناسایی به طولتقریبی 5 کیلومتربا عمقی در حدود 10 متر و همچ...

full text

ارائه یک معیار جدید ارزیابی مقاومت لغزندگی روسازی آسفالتی

اصطکاک سطح یک روسازی نشان دهنده ایمنی روسازی است. ویژگی‌های اصطکاکی یک روسازی به مشخصات بافت ریز و بافت درشت سطح آن روسازی بستگی دارد. امروزه محققان به دنبال ارائه روش‌هایی هستند که با دقت و سرعت بالایی مقاومت لغزشی روسازی را اندازه‌گیری کنند. راهکارهای ارائه شده در این زمینه بیشتر در محدوده روش‌های غیر تماسی ، استفاده از لیزر و تصاویر دیجیتال است. نتایج به دست آمده نشان می‌دهد که پردازش تصویر ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل

جلد ۲، شماره ۱، صفحات ۵۳-۶۸

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023